Бакинский фуникулер - вчера, сегодня, завтра. Новости Азербайджан / Транспорт

Бакинский фуникулер не работает уже довольно длительное время. Заинтересовавшись этим обстоятельством, корр. TrendLife выяснил, что на территории фуникулера ведутся ремонтно-восстановительные работы. И, как сообщил начальник секретариата Министерства транспорта республики Намиг Гасанов , на стадии подготовки находится новый проект, связанный модернизацией Бакинского фуникулера. Целью его является оживление «нагорного транспорта», строительство инфраструктур и, соответственно, привлечение к нему жителей и гостей столицы.

Не доходное место Еще в мае 1960 года прошлого века фуникулер начал принимать своих первых пассажиров, для которых он был и транспортным средством, и развлечением. Ажиотаж вокруг этого вида транспорта постепенно сходил на нет, и в начале 90-х годов территория его была запущена, а сам фуникулер закрыт. Вторую жизнь ему дал глава исполнительной власти города Баку Гаджибала Абуталыбов . Не работавший более 10 лет фуникулер, после капитального ремонта, был сдан жителям столицы 31 декабря 2001 года. Событие это прошло незамеченным, а самому фуникулеру тогда так и не удалось вернуть себе былую славу. Только в праздники территория и сам фуникулер оживал, в будние же дни здесь можно было встретить только редкие пары влюбленных.

Словом, фуникулер работает без доходов, хотя при грамотном подходе к делу как транспорт он вполне может быть рентабельным. Отметим, что длина железнодорожных путей фуникулера составляет 455 метров, поезд имеет два вагона, которые преодолевают скорость 2,5 метров в секунду, и за час, в среднем, могут перевезти 2 тысячи человек. По словам бакинцев старшего поколения, фуникулер в начале 1960-х годов прошлого века по своим техническим показателям стал настоящей сенсацией для всего Советского Союза. В настоящее время, помимо Баку, фуникулеры функционируют в Сочи, Киеве, Каунассе , Одессе и Владивостоке.

Черный 2000-й Хотя скорость этого транспортного средства, как у черепахи, иногда и здесь случаются аварии. Интересно, что до настоящего времени все аварии, случившиеся на фуникулерах мира, произошли в 2000 году. Самая большая из них произошла в Австрии в 2000 году. Не добравшись до места назначения, фуникулер загорелся, и в нем погибло 170 туристов, отдыхающих в Альпах. В том же году на Тбилисском фуникулере вагон, сойдя с рейсов, врезался в забор, и в результате, из находящихся в нем 20 японских туристов 8 попали в больницу.

Следующий несчастный случай произошел в ноябре 2000 года в Киеве, Фуникулер, поднимающийся с большой скоростью, внезапно остановился, но благодаря быстрым и решительным мерам трагедии не произошло. В том же, 2000-м году, 61-летний житель Одессы упал в шахту фуникулера, спасти его не удалось. К счастью, Бакинский фуникулер несчастные случаи и трагедии обошли стороной. вОтпуск.ру 05-05-2007

Калейдоскоп