Аничков мост в Санкт-Петербурге

Аничков мост, перекинутый через реку Фонтанку, был построен в 1841 году по проекту инженеров И.Ф.Буттаца и А.Х.Редера. Он отличается необычной архитектурой и великолепными скульптурами лошадей, созданными скульптором Петром Клодтом. За время своего существования Аничков мост стал неотъемлемой частью петербургского пейзажа и одним из излюбленных мест у туристов и жителей города.

История Аничкова моста

Источник фото: Wikimedia Commons

История моста тесно связана с развитием Санкт-Петербурга в XIX веке. Изначально сооружение построили из дерева в 1715 году по приказу Петра I, поскольку здесь требовалась переправа через реку Фонтанку. Ее пойма в то время была основательно заболочена, да и сам район считался самой окраиной города. Но царь желал обширного развития Петербурга, так что инженер-подполковник Михаил Аничков с готовностью взялся на выполнение стратегически важной задачи.

В 1726 году переправу решено было переделать. Мост стал разводным и использовался в основном в дневное время. В темное время суток части Аничкова моста поднимали, чтобы защитить молодой город от нашествия волков из соседнего леса. Но в таком виде переправа прослужила Петербургу совсем недолго. Уже в 1749 году мост вновь перестроили по проекту Семена Волкова. Он оставался деревянным, а вот возможность разведения была убрана. Более того, переправу основательно укрепили, чтобы ее использование стало безопасным для многочисленных гужевых повозок, привозивших в город товары.

Очередная трансформация ждала Аничков мост в конце XVIII века. К этому времени Петербург основательно расширился, так что одного деревянного моста через Фонтанку было недостаточно. В помощь ему было построено еще семь современных переправ из гранита и дерева, каждый оснастили разводным механизмом. Аничков мост реконструировали по образу своих «молодых собратьев». Правда до наших дней смогли просуществовать только три моста через Фонтанку, возведенных тогда: собственно Аничков, мост Ломоносова и Старо-Калинкин мост.

Несколько десятилетий спустя Невский проспект стал одной из важнейших улиц города. Он существенно расширился, а людей, проживающих здесь, стало значительно больше. Именно поэтому в 1841 году Аничков мост вновь решили реконструировать, на этот раз по проекту инженеров Ивана Буттаца и Александра Редера. Работы продлились чуть более полугода, так что уже в январе 1842 года жители Петербурга смогли увидеть выложенный кирпичом и облицованный гранитом мост, украшенный чугунными решетками.

Именно в таком виде предстает перед нами современный мост. Он еще несколько раз перестраивался и ремонтировался, но внешний вид сооружения практически не менялся. Не менялись и скульптурные композиции, ставшие главным украшением Аничкова моста – знаменитые кони Клодта, отлитые тогда же, в 1841 году.

Особенности Аничкова моста

Автор фото: Alexey Komarov. Источник: Flickr

Сегодня Аничков мост – один из наиболее узнаваемых символов Санкт-Петербурга. Его длина составляет почти 55 метров, а ширина – почти 40 метров. Сооружение уже нельзя назвать простой переправой. Внушительных размеров путепровод имеет восемь полос движения и пешеходные тротуары с каждой стороны. Каждый день по нему проезжают тысячи автомобилей, ведь Невский проспект давно стал центральной частью города, в которой собраны достопримечательности, музеи, деловые офисы и прочие здания.

Главными особенностями Аничкова моста, кроме его размера, можно считать:

• Трехпролетное строение, выполненное в виде классических коробковых сводов.

• Массивные каменные устои и промежуточные опоры, изготовленные из бутовой кладки, а затем облицованные гранитом.

• Бронзовые скульптуры Клодта, которые и сделали Аничков мост таким узнаваемым.

Можно отметить, что тщательное инженерное проектирование, регулярные реконструкции и обновления сделали Аничков мост не только важным элементом городской инфраструктуры, но и выдающимся архитектурным объектом, который следует увидеть туристам.

Скульптуры Аничкова моста

Автор фото: Tsyganov Sergey. Источник: Википедия

Знаменитые «Кони Клодта», ставшие визитной карточкой Санкт-Петербурга, имеют свою длинную и удивительную историю. Работа над ними началась еще в 1838 году, поскольку скульптуры предназначались для установки на Адмиралтейской набережной. По задумке автора, скульптурная группа, состоящая всего из двух фигур, должна была повествовать о том, как братья-близнецы Кастор и Полидевк, известные в греческой мифологии как Диоскуры, укрощают коней.

Считалось, что древнегреческие герои станут идеальным украшением Адмиралтейской набережной, но в судьбу скульптур и их создателей вмешалась экономика, а точнее, банальная нехватка денег на работу. Работа по отливке скульптурной группы была приостановлена. Коней Клодта заменили на Сфинксов, тоже ставших своеобразным символом Санкт-Петербурга еще в 1834 году.

Ну а несколько лет спустя, когда удалось изыскать необходимые средства, создание скульптур Клодта продолжилось. Правда установлены они были на западном берегу Фонтанки во время масштабной реконструкции Аничкова моста в 1841 года. С другой стороны реки компанию им составили временные копии из гипса. Окончательное завершение работ произошло только в 1850-м году, когда гипсовые фигуры на левой стороне наконец заменили на бронзовые. И вот уже почти целых 2 века скульптурная группа радует глаз горожан и гостей Санкт-Петербурга.

Особенно интересным считается сюжет, объединенный общей темой «Укрощение коня человеком». Несмотря на общее сходство, каждая фигура отличается собственными чертами:

• Первая фигура, изображающая красивого юношу, идущего с покорным конем, подчеркивает активное взаимодействие между животным и человеком. Кажется, что атлет сдерживает и направляет вздымающегося коня, удерживая его за узду.

• Вторая скульптура, также расположенная на западном берегу реки, передает драматизм момента, в котором конь проявляет силу и неудержимость, а юноша борется, чтобы сдержать его.

• Третья часть скульптурной группы изображает юношу, который с трудом удерживает практически вырвавшегося коня. Диоскур повержен, он практически лежит на земле, тогда как конь – символ природы, доминирует над простым человеком.

• Четвертая фигура описывает сцену, в которой атлет вновь покоряет коня. Победа далась ему нелегко, но человеческий разум возобладал над природными инстинктами.

Композиции на Аничковом мосту, созданные Петром Карловичем Клодтом, отражают тему человека, покорившего природу. Скульптор сумел создать полноценное произведение, сегодня являющееся важным элементом истории искусства Санкт-Петербурга.

Стоит отметить, что сегодняшние «Кони Клодта» – это не первоначальные скульптурные композиции. Яркие работы скульптора стали настолько популярными, что еще в 1842 году их подарили прусскому королю по приказу царя. Те фигуры и сегодня можно увидеть, прогулявшись мимо ворот королевского дворца в Берлине. А набережную реки Фонтанки украсили новой скульптурной группой, в точности повторяющей первую, в 1844 году.

Подобные ситуации происходили еще не один раз, так что сегодня «Коней Клодта» разного года отлива можно увидеть перед королевским дворцом в Неаполе, в Петергофе и у конного двора усадьбы Голицыных. Удивительная история и популярность сделали Аничков мост и «Коней Клодта» прямыми свидетелями многих важных событий в стране и мире.

Интересные факты об Аничковом мосте

Аничков мост в Санкт-Петербурге настолько давно стал значимой частью города, что он успел приобрести множество легенд, обрасти интересными фактами. Вот самые любопытные из них:

• Известно, что кони, обращенные к Литейному проспекту и Адмиралтейской набережной, подкованы, в то время как те, что смотрят в сторону площади Восстания, не подкованы. Тонкая деталь была связана с устройством самого города в XIX веке. Многочисленные кузницы и литейные мастерские в то время располагались на Литейном проспекте, потому он так и назван. Поэтому кони, идущие с его стороны, уже успели посетить мастера. А навстречу им идут лошади, чьи копыта еще не обработаны.

• В 1739 году Комиссия по Санкт-Петербургским строениям приняла решение назвать мост «Невским». Однако это название так и не прижилось. Мост стал известен как Аничков. Название было связано с именем инженера-подполковника Михаила Аничкова, чей полк базировался в этом районе и участвовал в строительстве первой деревянной переправы через Фонтанку. А вот прекрасные девушки с именем Анна к названию никакого отношения не имеют.

• Чугунные решетки, украшающие мост сегодня – это новодел. Старые конструкции были заменены еще в середине 90-х годов прошлого века. Процесс отлития доверили мастерам из маленького города Снежинска, расположенного в Челябинской области. Если внимательно изучить решетки во время прогулки, несложно заметить эмблемы города.

• Петр Карлович Клодт – выдающийся скульптор, но известен он не только благодаря коням на Аничковом мосту. Одной из его работ стал памятник Николаю I, установленный на Исаакиевской площади в Санкт-Петербурге. Величественная фигура императора сидит верхом на лошади, а подножие скульптуры украшено сценами из битв.

• В начале XX века у ипподрома на Беговой аллее в Москве были установлены композиции коней, выполненные Константином Клодтом – внуком Петра Карловича. Так молодой скульптор продолжил традицию своего знаменитого деда, подчеркнув его значимость для истории искусств России.

Такова история Аничкова моста и «Коней Клодта» – яркого символа культурной столицы нашей страны. Приехавшим сюда не сложно окунуться в атмосферу России XVIII-XIX века. Говорят, в свете вечерних фонарей и сегодня можно услышать стук копыт коней, только что подкованных на Литейном, или увидеть прогуливающихся вдоль Фонтанки и Невского проспекта барышень в красивых платьях.

Как добраться до Аничкова моста

Аничков мост расположен на Невском проспекте – одной из главных артерий Санкт-Петербурга. Транспортное сообщение в этом районе развито отлично, так что добраться до достопримечательности можно множеством разных способов. Вот самые удобные из них:

• Метро. В ближайшей доступности к мосту находятся сразу две станции метро: «Гостиный двор» и «Невский проспект». От них до достопримечательности можно дойти по каналу Грибоедова всего за несколько минут. Тем, кому удобнее выйти на «Маяковской», «Достоевской» или «Владимирской», потребуется немного больше времени.

• Автобус. Здесь подходящих вариантов тоже много. До остановки «Дворец творчества юных» доезжают маршруты с номерами 3, 7, 22, 24, 27, 181, 191. Выйдя здесь, вы сможете увидеть не только Аничков мост, но и знаменитый Аничков дворец.

• Троллейбус. Дублирующими автобусные маршруты и останавливающимися у Аничкова дворца можно считать троллейбусы с номерами 1, 5, 7, 10, 11, 22. Немного дальше, на Литейном проспекте, останавливаются маршруты 3, 8, 15.

Но Петербург не был бы Петербургом, если бы один из самых знаменитых его мостов нельзя было увидеть с воды. В летний период по Неве курсируют лодки и катера. Пирсы расположены по обеим сторонам Аничкова моста, так что приезжая сюда, смело пересаживайтесь на водный транспорт и отправляйтесь изучать главную достопримечательность города – Неву.

А вот изучать знаковые места Санкт-Петербурга на собственном автомобиле мы не рекомендуем. Центральные улицы города отличаются узкими проездами и отсутствием парковочных мест. Куда приятнее наслаждаться видами во время пеших прогулок. Только прихватите с собой зонтик и одежду, защищающую от ветра. Дождь здесь может случиться внезапно и в любое время суток.

Что еще посмотреть в Санкт-Петербурге

Автор фото: pride1979. Источник: Pixabay

Санкт-Петербург – это город с богатой историей, культурным наследием и множеством достопримечательностей. Вот несколько мест, которые стоит посетить:

• Эрмитаж – один из самых крупных и известных музеев мира. Он был открыт в 1764 году императрицей Екатериной II. Сегодня в Эрмитаже представлены произведения таких художников, как Леонардо да Винчи, Рафаэль, Тициан, Рембрандт, Ван Гог, Пикассо. Здесь также можно увидеть уникальные исторические экспонаты, например, коллекцию древнеегипетского искусства.

• Петропавловская крепость – одна из старейших крепостей России. Она была основана в 1703 году Петром I как защитное сооружение против нападений шведов во время Северной войны. В центре крепости стоит Петропавловский собор, построенный по приказу все того же Петра I в память о своем покойном сыне Павле. В соборе находятся усыпальницы и других российских императоров.

• Храм Спаса на Крови – самый известный и красочный храм в Санкт-Петербурге. Он был построен на месте фатального для царя Александра II покушения 1 марта 1881 года. Строительство самой религиозной святыни началось в 1883 году и продолжалось до 1907 года. Сегодня Спас на Крови остается действующей церковью и прекрасным примером русского стиля, вдохновленного архитектурными традициями XVI-XVII веков.

Аничков мост, Зимний дворец, Храм Спаса на Крови и другие достопримечательности Северной столицы по-своему рассказывают историю нашей страны. Но Петербург знаменит не только ими. Здесь обязательно нужно посетить несколько объектов, не свойственных Москве и прочим российским городам.

В летнее время года обязательно включите в маршрут прогулки по рекам и каналам Санкт-Петербурга. Экскурсию лучше забронировать заранее, хотя множество предложений вы услышите от уличных зазывал во время исследования исторического центра города. По возможности, отправляйтесь кататься на водном транспорте в ночное время суток. Так вы сможете увидеть легендарное разведение мостов, в том числе Аничкова.

Не забудьте прогуляться и по дворам-колодцам, знаменитым крышам Питера. Они давно стали еще одной визитной карточкой Северной столицы и похвастаться этой европейской изюминкой не может даже Москва. Правда вам снова понадобится помощь гида, ведь большая часть дворов и крыш закрыта от посещения посторонними людьми. Но найти экскурсовода несложно.

Наконец, отправляйтесь в Петергоф. Здесь перед вами предстанут роскошные фонтаны, зелёный парк, дворцовые комплексы, в разные годы своего существования встречавшие многих императоров России. Добраться туда можно на автомобиле, автобусе, электричке и даже метеоре. Время в пути составит около часа-двух, а вот гулять по городу точно захочется весь день.

Санкт-Петербург с его мостами, парадными, парками, музеями и многочисленными достопримечательностями был и остается любимым местом туристов из разных стран мира. И увидеть город, ставший своеобразной хвалебной одой Петру I лучше всего в теплое время года. Не упускайте такой возможности и планируйте поездку заранее.